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二战时期,苏联在与德国的空战中都有哪些著名

发布时间:2019-09-22 21:23编辑:历史浏览(159)

    问题:二战时期,苏联在与德国的空战中都有哪些著名的飞行员?

    原标题:一人干掉9架美军战机,这名中国飞行员创造了解放军空战记录

    回答:

    【军武次位面】:风林火山

    小小小百科全书观点!

    空军是个比较特殊的军中。而且在空军中不认资历什么。看的就是功勋。尤其是二战时期的德国想要在空军获得别人的尊重不是看军衔看资历,而是看战绩。就好比一战时期德国的“红男爵”就是就是因为战绩出众,被德国飞行员视为偶像。二次世界大战被誉为人类历史上最残酷都战争。而在这场战争中也涌现出了无数有名的“空中骑士”。下面给大家简单介绍几位比较有代表性的空战英雄。
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    德国NO.1埃里希.哈特曼

    埃里希.哈特曼被誉为空战之神。职业生涯击落敌机352架。因为埃里希.哈特曼喜欢把引擎盖周围漆成了黑色郁金香图样,使得有些苏军飞行员把他称为了“来自南方的黑色魔鬼”。他也是世界空战史上头号王牌飞行员。埃里希.哈特曼初期加入空军的时候由于个子矮小很多学校教的东西不适合自己,所以埃里希战绩很差,也一直是被战友取消的对象。后来埃里希.哈特曼自己总结了一套行之有效的适合自己的作战方式才使得自身战绩越来越辉煌。最终成为整个空军领域神一般的存在。不管是他的战友还是他的敌人,对埃里希.哈特曼评价都是非常之高。
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    德国NO.2 G.巴克霍恩少校

    整个世界空战史上唯有两个人拥有击落超过300架战机的战绩。第一个是埃里希.哈特曼,第二位就是G.巴克霍恩少校。G.巴克霍恩职业生涯一共击落敌机301架。同时也是仅次于埃里希.哈特曼的德国二号战斗英雄。巴克霍恩也是初期没有丝毫建树的飞行员。加入空军两年没有丝毫建树。直到第120次参加空战才有所斩获。但时候的巴克霍恩就好比开挂了一样,战绩一路狂飙。
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    德国NO.3 京拉.拉尔少校

    京拉.拉尔少校职业生涯一共击落敌机275架。京拉.拉尔和埃里希.哈特曼还有G.巴克霍恩这三位顶尖飞行员所在的飞行联队在四年中共击落了10000家敌机。成为德国乃至全世界最精锐的空军。京拉.拉尔在二战之后还曾担任北约武官,退役时官至少将。
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    相对于德国空军的辉煌战绩来说,苏联方面就显得弱势很多。

    苏联NO.1 阔日杜布.伊万.尼基托维奇

    1920年6月8日出身。1940年参军,重要应用机种拉-5、雅克-7,在330次出击中空战120回,击落敌机62架,三次获苏联豪杰名称,1985年升任苏联空军元帅。
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    苏联NO.2 波克雷什金.亚历山大.伊万诺维奇大校

    1913年2月21日出身,1932年参军,在600余次出击中空战156次,重要应用机种伊-16、P-39,击落敌机59架,三次荣获苏联豪杰名称。1972年升任苏联空军元帅。
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    苏联NO.3 列奇卡洛夫.格里戈里.安德烈耶维奇大尉

    1920年2月9日出身,1938年参军,重要应用机P-39,在450次出击中空战122次,战绩56架,二次荣获苏联豪杰名称。
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    以上就是二战时期德国和苏联排名前三的空战英雄。感谢阅读。喜欢的朋友请关注转发支持一下。欢迎大家留言探讨。

    回答:

    在二战中优秀的飞行员很多,现在介绍几个王牌的飞行员,首先说的是德国的飞行员,埃里希·哈特曼,他算是世界上的头号战机飞行员,他在二战当中击落下352架战机,这个战绩也是创下了世界空战历史上最厉害的记录。第二位要说到的就被称为“坦克杀手”的鲁德尔少校,他的战绩,堪称历史之最,击毁敌人装备的数量难以计算,其中被记载的数量就是530辆坦克,还有战列舰等等,这些战绩,也足以证明了他的优秀。

    再说一位飞行员,G·拉尔,他飞行员上的地位仅次于埃里希·哈特曼,他共击毙了275架战机,本来他的战机会更加辉煌,但是他因为意外,在战争中负伤,失去了很多战斗的机会,所以他最后没能进入前三。

    在这些优秀的飞行员当中,最值得一提的就是海茵茨·巴尔,他的资历比较深,他在二战飞行员排行榜上排名第八,他的战斗的历程长达了5年之久,军衔也是越来越高,直到升上上校,德国所有主力战机他都驾驶过,他最特别的是逃过了二战,堪称二战的传奇飞行员。

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    说到第二次世界大战期间著名的苏联空战飞行员,大家几乎都会马上想到阔日杜布和波克雷什金这两个坠机数排名第1和第2的王牌歼击机飞行员。其实在这两位的光环下,苏联还有众多活跃在各条战线上为国奋战的王牌飞行员,这其中就不乏巾帼不让须眉的苏联女性。

    接下来肥鹅就要为大家介绍一位取得了击落敌机12架战绩的苏联歼击机女王牌,她就是牺牲时年仅21岁的莉季娅·弗拉基米罗夫娜·利特维亚克(Лидия Владимировна Литвяк, 1921年8月18日-1943年8月1日)。

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    1921年8月18日,莉季娅·利特维亚克在莫斯科呱呱落地。14岁时,她便加入了位于莫斯科的基洛夫航空俱乐部。由于她似乎天生就是驾机翱翔的料,15岁时她便已经完成了自己的第一次独立飞行。当她从赫尔松飞行教官航空学校毕业后,进入加里宁航空俱乐部工作,不久便成为了这家俱乐部中最好的飞行教官之一,在她手上通过飞行员训练课程的就有45名飞行员。

    战争爆发后,由于她在军队中的飞行时长未达到100小时,因此直到1942年她才获准进入歼击航空兵第586团服役,即著名的女性航空兵团。她驾驶着一架雅克-1型歼击机在萨拉托夫的上空执行了首次战斗飞行任务。在1942年8月的空战中,取得了团体击落一架德军Ju-88轰炸机的战绩。同年9月,她被调入东南方面军空军第8集团军歼击航空兵第287师歼击航空兵第437团服役。

    1942年9月13日,她在斯大林格勒上空第二次执行战斗飞行任务中,驾驶La-5歼击机击落了敌人的1架Ju-88轰炸机和1架Me-109战斗机。传闻这架Me-109战斗机的驾驶员是一位取得了30次空战胜利记录的德国男爵,曾荣获骑士十字勋章。在同年9月27日的空战中,她驾机在30米的距离上击落一架敌人的Ju-88轰炸机,随后与另一位歼击机女飞行员拉伊萨·别利亚耶娃合力击落了1架Me-109战斗机。在斯大林格勒战役期间,她获得了“斯大林格勒的白百合”的绰号,这个绰号除了因为她在斯大林格勒上空的出色表现外,也是因为她在自己座机的引擎盖上画着一朵白百合,而“莉莉娅”(俄语音译,意思是百合花)也成为了她的无线电呼号。

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    不久之后,她被调入近卫歼击航空兵第9团(团长是苏联英雄列夫·舍斯塔科夫少校),为了获得对敌的空中优势,这个团聚集了大量的歼击机王牌飞行员,使得该团成为了当时苏联最好的歼击航空兵团。1942年12月底,利特维亚克在机场附近的上空击落敌人的一架Do-217轰炸机。战斗结束后不久,她被调入歼击航空兵第296团。

    在1943年2月11日的空战中,她击落了2架敌机(个人击落一架Ju88轰炸机,团体击落一架Fw-190战斗机)。利特维亚克在此后不久的一次空战中被敌机击中,她被迫降落在敌占区的土地上。当闻讯赶来的德军试图俘虏她时,一架战友的对地强击机及时救了她:友机用一梭子机枪子弹将德国人撂倒,然后安然降落将利特维亚克接走。

    1943年2月23日,莉季娅·利特维亚克荣获了自己第一枚战斗荣誉——1枚红星勋章。

    同年3月22日,她在顿河畔罗斯托夫地区参加了拦截德军轰炸机机群的任务。在战斗中,她击落了其中敌人的一架轰炸机,但旋即被护航的6架Me-109战斗机盯上。在这场敌我悬殊的搏斗中,她身负重伤,但还是设法将受损的飞机开回了己方机场。在医院的治疗结束后,她被允许回家探亲,但仅仅过了一周她便重返战场。

    1943年5月5日,她驾机为轰炸机护航,在这次战斗飞行任务中击落了敌人的一架Me-109战斗机,而2天后,她再次击落1架Me-109。

    同年5月底,莉季娅袭击了敌人的一艘炮兵观察飞艇,起初由于掩护的防空火力过于强大而无法得手,但她没有放弃,而是驾机深入敌人后方,再借着耀眼的太阳逆光将飞艇击落。为此,她荣获了一枚红旗勋章。

    1943年5月21日,她的丈夫阿列克谢·索洛马京(苏联英雄,军衔大尉)在空战中牺牲,他与莉季娅是同属一个团的战友,担任歼击航空兵第296团航空兵大队的大队长。

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    莉季娅的丈夫索洛马京大尉

    痛失丈夫并没有让莉季娅就此沉沦,她反而化悲痛为力量,于6月15日驾机击落了1架Ju-88轰炸机,然后击退了6架德军歼击机并击中了其中1架。她在这次战斗中负了轻伤,但拒绝去医院救治。

    在同年7月18日的空战中,莉季娅和自己最要好的朋友卡佳(叶卡捷琳娜的昵称)·布达诺娃都被敌机击落。莉季娅设法成功跳伞,但布达诺娃却没有她那么幸运。

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    莉季娅(右)与自己最好的朋友卡佳·布达诺娃(1993年被追授俄罗斯联邦英雄)中尉的合影

    1943年7月底至8月初,为了突破德军设在米乌斯河河湾处的防御,苏德双方围绕这里展开了激烈的战斗。1943年8月1日,莉季娅·利特维亚克少尉连续4次驾机升空,在前三次的战斗中,她取得了个人击落2架敌机,团体击落1架敌机的战绩,而然在执行第四次升空作战任务时,她再也没有回来。

    本来师指挥部已经准备好了申请授予莉季娅苏联英雄称号的材料,但有传言称这位女飞行员被德军俘虏,因此申请材料的递交被推迟了(另一种说法是她被列入失踪人员名单,因此无法提交申请材料)。

    战争结束后,她的同团战友们没有放弃寻找失踪飞行员的下落。1971年红色卢奇市第一中学搜索队在顿涅茨克州沙赫乔尔斯克地区的德米特罗夫卡村的乱葬岗里偶然发现了她的遗体。她的遗体是被当地一名男孩在科热夫尼亚集体农庄发现的,并作为“无名飞行员”于1969年6月29日葬在了德米特罗夫卡村的乱葬岗。1988年7月,她的遗体才被独立移葬并竖立墓碑。

    同年11月,苏联国防部副部长下令修改苏联干部总局在1943年9月16日下达的命令第22条中关于利特维亚克的命运:“将1943年8月1日失踪改为1943年8月1日牺牲。”

    1990年5月5日,苏联总统签署了关于追授莉季娅·弗拉基米罗夫娜·利特维亚克苏联英雄称号的命令,同时将编号为11616的金星奖章颁发给莉季娅的亲属。

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    如有疏漏,还请多多斧正。

    我是肥鹅,一个热爱历史的码字鹅,请切莫吝啬您的赞,它将是俺不断前行的动力!

    回答:

    第二次世界大战堪称人类有史以来规模最大的全球性战争,虽然过程极其残酷,但是在各个局部战场上依然涌现出很多英雄式人物。在空军作战体系中,一般性通则是对于击落超过6架敌机的飞行员,就会称其为“王牌飞行员”,但是在二战中,尤其是欧洲战场,六架敌机的要求实在是太easy了,苏联和德国双方的精英战斗机飞行员很容易就迈过这个门槛,少数特别优秀的飞行员都达到50架以上的战绩,德国最顶级的王牌飞行员,也是世界最高战绩的飞行员哈特曼个人战绩高达惊人的352架。

    这里就列举几位苏联二战期间的顶级王牌飞行员:

    第一名——伊万•尼基托维奇•阔日杜布

    主要驾驶拉-5/7活塞式战斗机,个人战绩达到62架,具体包括:Fw-190战斗机21架、Bf-109战斗机18架、Ju-87俯冲轰炸机18架、HS-129攻击机3架、HE-111轰炸机2架、 PZL P-24战斗机1架、Me-262喷气战斗机1架,外加美国P-51D战斗机两架(算是误杀)。

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    第二名——亚历山大•伊万诺维奇•波克雷什金

    主要驾驶P-39活塞式战斗机,个人战绩达到59架,二战期间毫发无损,从未被击落从未负伤。战后官职晋升至苏联空军元帅,号称苏联空军战术之父,就连第一名王牌阔日杜布也尊称其为老师。

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    第三名——尼古拉·德米特里耶维奇·古拉耶夫

    主要驾驶P-39型活塞式战斗机,个人战绩达到57架,隶属于红旗近卫129战斗机团。

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    第四名——格里高利·安德烈耶维奇·列奇卡洛夫

    主要驾驶双翼战斗机伊-153型和P-39型活塞式战斗机,个人战绩达到56架。

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    第五名——基里尔·阿列克谢耶维奇·叶夫斯季格涅耶夫

    主要驾驶拉-5FN型活塞式战斗机,个人战果为53架,二战期间曾经严重负伤,但其本人拒绝了医生的切除双脚的建议,伤病恢复之后重返战场。

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    第六名——阿尔塞尼•瓦西里耶维奇•沃罗热伊金

    主要驾驶雅克-7型、雅克-9型、雅克-3型活塞式战斗机,个人战果为46 6架,其中六架是在对日作战的诺门罕战役中取得。

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    第七名——德米特里·鲍里索维奇·格林卡

    主要驾驶雅克-1型和P-39型活塞式战斗机,个人战果为50架。

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    苏联在二战期间涌现出了上百名个人战果达到30架的王牌飞行员,这里就不再一一列举了。

    这个问题呢就回答到这里吧。

    三次苏联英雄、前苏联著名飞行员阔日杜布是二战时期苏联第一个驾驶螺旋桨飞机击落德国喷气式战斗机的飞行员。1945年春的一天,阔日杜布驾驶拉式战斗机在距前线不远的空中游猎.突然,他发

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    现从南方法兰克福方向的3500米空中,一架德国飞机以拉式飞机的极限速度沿着奥得河飞行。阔日杜布认出这是一架德国新式喷气式战斗机梅塞施米特Me-262。Me-262是当时最先进的喷气式战斗机,战争后期才开始装备德国空军部队,曾被法西斯德国吹嘘为空战之王。

    老鹰航空坚持原创回答,不做任何文字性抄袭;

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    回答中引用的部分图片素材来自互联网,如侵则删;

    阔日杜布和他的王牌座驾拉-7阔日杜布先前也曾与德国喷气式战斗机遭遇过,但均未得手,他迅速考虑了行动方案,加大油门向敌机追去。德国飞行员自持自己的飞机速度快,连看都没有向后看一眼,阔日杜布使出浑身解数,将飞机加至最大速度,尽量缩短与敌机的距离。终于在下方接近了敌机,这时他的僚机也赶上来了,阔日杜布担心他鲁莽行事,用无线电告诫他:“季米特里,沉住气”,不料就在阔日杜布距敌机尾部500米左右时,他看见一道弹迹飞向敌机,僚机终于忍不住开火了。阔日杜布狠狠地小声咒骂了僚机几句,到底还是打乱了他的行动计划。不过,好运终于向阔日杜布招手了.也许是由于僚机的射击,Me-262出人意料地向阔日杜布这边转弯。阔日杜布的飞机迅速向敌机接近。就在德国飞行员回头张望并发现情况不妙的一瞬间,阔日杜布猛按电钮。Me-262机身中弹,在空中分解成几块,向下坠去。

    他人请勿抄袭,发现必举报。

    回答:

    兔哥回答,谢谢邀请。按照世界空军的习惯性定论,把击落战机数量5架及以上的,即被定义为王牌飞行员。而人们也习惯性的把击落几十架战机的飞行员称为超级王牌飞行员。苏联空军在整个二战时期的主要对手是德国空军,在双方的空中较量中涌现出了一大批的王牌飞行员,下面兔哥给都者朋友们介绍以下的10名男性飞行员和1名女性飞行员。由于战场环境的影响,有很多飞行员的战绩是大于统计数字的,其战果远高于统计记录。

    (1)在这些苏军王牌飞行员中伊万·阔日杜布:
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    被认为是二战中苏联空军排名第一的王牌飞行员,三次“苏联英雄”称号,使用的飞机型号是拉-5,拉-7。参加了120次空战,战果64架。他战后自述其战绩应在100架以上。飞行员进行空战并非是各自为战,而且互相配合,也就是我们所熟悉的“长机”,“僚机”。通常按规定这种的战果也会被计入个人成绩单中,而阔日杜布却从不计算集体战绩。朝鲜战争期间,阔日杜布曾来华指挥苏联空军第324歼击机师和联合国军作战。阔日杜布于1985年升任苏联空军元帅,1991年逝世。
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    (2)亚历山大·伊万诺维奇·波克雷什(1913-1985):
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    苏维埃空战战术之父,空军元帅,是苏联卫国战争空军中一只最值得骄傲的雄鹰。他从苏德战争开始先后参战从战争开始仅参加空战就达156次,个人战绩击落敌人飞机59架,三次荣获“苏联英雄”称号。“小心!小心!波克雷什金在空中!”成为德国飞行员的恶梦,只要波克雷什金参战德国飞行员们就惊慌的发出提醒。他的影响力不仅仅在于所取得的战绩,而是对苏联空军的建设方面的贡献,被誉为苏联的“空军教父”,天文学家切尔内赫将他发现的一颗行星命名为“波克雷什金星”,以表示对这位俄罗斯民族英维的深深怀念。他的影响力深入到了现在的俄罗斯,在纪念反法西斯战争胜利50周年的时刻,俄罗斯军报纷纷刊载纪念波克雷什金的文章,“他的名字是俄罗斯空军的光荣。”
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    (3)格里戈里·安德烈耶维奇·列奇卡洛夫(1920~1990),
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    1938年入伍,隶属第55歼击机团,使用机种为P-39“飞蛇”等。他从苏德战争开始一直打到战争结束,打了个满场。450次出击,122次空战,个人战绩61架,集体战绩4架。其中有44架是驾美制P-39“飞蛇”型歼击机击落了的,是 “飞蛇”战机最高记录。两次荣获“苏联英雄”称号。列奇卡洛夫有一个传奇,其实他是个色盲,按照对飞行员的要求他并不能当飞行员,现在就是陆海军也不会接受的,不过战争状态下远比和平时期松很多。因此,能取得如此的骄人战绩实属不易。列奇卡洛夫的作战风格喜欢“单挑”,不赞同“组团”作战。1959年列奇卡洛夫以少将军衔退役。
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    (4)尼古拉·古拉耶夫(1918~1985):
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    1941年底参战,使用机种为P-39“飞蛇”等。他属于好战兴奋型的作战风格,曾多次在一天击落数架敌机,并6次梅开二度;4次上演帽子戏法;2次一天干掉4架德机,曾创造了一次击落5架德机的辉煌战果。1944年8月库拉耶夫和一名新手(当时负责掩护)空战中遭德机偷袭,身负重伤的情况下仍然击落2架德机,但仍设法干掉了2架德机,这也是他最后一个次空战,库拉耶夫的击坠记录为55架个人战绩和5架集体战绩,这个战绩是在他参加的69次空战中取得的,按空战次数和战果来说,可以说是当之无愧的世界“头牌”,可惜因伤不能续写辉煌。他两次荣获“苏联英雄”称号,1972年晋升为空军上将。
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    (5)叶夫斯季格涅耶夫·基里尔·阿列克谢耶维奇(1917~1996):
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    阔日杜布的好战友,曾给阔日杜布当过僚机,被阔日杜布称作“和我配合得最默契的伙伴”。使用机种拉-5。参加了120场空战,获得53个个人战绩和3个集体战绩,两次获得“苏联英雄”称号,1976年以空军少将衔退役。

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    (6)沃罗热伊金·阿尔谢尼·瓦西里耶维奇
    澳门威利斯人赌场 351912年出生,
    两次获得苏联英雄称号,战后升任空军少将,二战中参战90次,击落德机52架。在其家乡高尔基州戈罗杰茨市树立有纪念他的半身像。
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    (7)狄米特里·格林卡(1917~1979):
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    1937年入伍,隶属近卫第100歼击机团,主要使用机种美制P-39“飞蛇”。参加了约90次空战,击落50架敌机,两次“苏联英雄”。1960年以上校军衔退役。他的哥哥鲍里斯·格林卡也是一名王牌飞行员,击坠了30架德国飞机。
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    (8)尼古拉·米哈伊洛维奇·斯卡马拉霍夫(1920一1994):
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    二战时期苏联的空军大队长,王牌飞行员,个人击落46架,双料苏联英雄,1981年苏联空军元帅。澳门威利斯人赌场 40
    (9)
    亚历山大·伊万诺维奇·科尔杜洛夫(1923年-1992年):
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    苏联二战时期王牌飞行员,击落敌机46架,1984年担任苏联空军主帅。两次获得苏联英雄称号,驾驶雅克飞机,是该机型战绩最高的飞机员。
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    (10)维塔利·伊万诺维奇·波波科夫(1922~2010年)
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    二战时期,苏联空军大队长,参战128次击落41架敌机。双料苏联英雄称号。1968年升任空军中将。后从事教学工作。
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    二战中的苏军女飞行员丽达.李托娃,
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    世界上第一位女王牌飞行员,曾荣获“苏联英雄”称号。她参加了66次空战,共击落敌机12架,在二战参加空战的女性飞行员中名列第一,被苏联人称为“空中百合”。 丽达.李托娃所在的警戒空域敌情非常频繁,有时一天要数次升空作战,通常情况下只能利用战斗间隙眯一会。就是在这样的战斗环境中,丽达.李托娃和男性飞行员一起在空中和德军较量,最后一次空战,丽达.李托娃被数倍敌机包围,永远没有回来,关于她的遗体一直没有找到。为了纪念她,在顿涅茨克以东90公里的库拉斯尼,建造了一座高大的纪念碑,碑上是她的半身雕像。她迷人的笑容,永远留在人们的心中。
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    以上是兔哥总结归纳的10名苏联二战男飞行员和著名的女飞行员,苏联二战时期有许多的优秀飞行员,他们只是其中的代表。

    (以上为兔哥论述,不代表网络平台)欢迎关注兔哥。

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    M262是世界上第一种投入实战的喷气式战斗机

    澳门威利斯人赌场,▲美军的P-51D也击落过多架M262

    阔日杜布还不是二战中第一个击落喷气式战斗机的盟军飞行员。1944年10月,一名加拿大飞行员驾驶英国喷火战斗机创下最早击落德国喷气式飞机的纪录。说起二战时期欧洲战场的空战,许多专家认为,德国飞行员多少占有一定的优势。这是因为德国空军最先在战争中使用喷气式战斗机。最初是装备液体燃料喷气发动机的梅塞施米特Me-163.这实际上是一种近距截击机,载油量极其有限。德国空军主要用其对付美国轰炸机。后来德空军又装备了Me-262。该机安装2台涡轮喷气发动机,留空时间较长。武器装备为一部雷达和一门50毫米机炮。Me-262飞行速度很快,时速达到869公里,大大高于当时的活塞式发动机飞机。空战中,德国飞行员通常利用其飞机在速度上的优势,主要向敌方的强击机、轰炸机发起攻击,而不与敌方特别是美军的野马式战斗机格斗,一般在攻击后就迅速撤出战斗飞走,使其追赶不上。

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