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科学网—英研究显示:上街注意风向可减少交通

发布时间:2020-05-08 14:09编辑:科技中心浏览(127)

    英研究显示:上街注意风向可减少交通污染影响

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    萨里大学的一项新研究发现,城市规划者应该种植树篱,或树木与树篱的组合 - 而不仅仅是依靠路边的树木 - 如果它们能够最有效地减少近路环境中汽车的污染风险。 。

    英国一项关于街道空气污染的最新研究显示,人们上街时看看风向,或者选择那些平行于主干道的小街道,可以大大减少受汽车排放的尾气污染的影响。

    在大气环境出版的一篇论文中,全球清洁空气研究中心(GCARE)的研究人员研究了三种类型的路边绿色基础设施

    英国利兹大学研究人员在英国新一期《大气污染》(Atmospheric Environment)杂志上报告说,他们对伦敦一个交通要道进行了为时8个星期的监测。分析显示,车辆尾气造成空气污染的程度在很小的地理空间里也会有很大差别。污染严重程度主要受风向、车流量和周边建筑物形状影响,但总的来说,下风向一侧街道的污染物浓度,要比上风向一侧高出许多。

    • 树木,树篱以及树木与树篱和灌木的组合 - 如何影响浓度水平的空气污染。该研究使用了位于英国吉尔福德的六个路边位置,作为绿色基础设施距离道路一到两米的试验场。

    此外,在主干道旁常有一些与之平行的小街道,人们可能认为它们距离不远,空气污染度也差不多。但这项研究显示,这些小街道空气中的一氧化碳浓度只是主干道空气中的四分之一,其他空气污染物也明显少得多。

    研究人员发现,只有对冲的路边最有效减少污染,将黑碳减少高达63%。超细和亚微米颗粒遵循这​​种减少趋势,细颗粒(直径小于2.5微米)显示所有测量污染物中的减少最少。当风平行于道路时,由于扫掠效应,随后是横穿道路的风,观察到最大浓度降低。颗粒的元素组成表明来自植被背后交通的有害重金属明显减少。

    研究人员指出,由于回旋风等因素的作用,街道上的空气污染物常常会聚集在一个区域内且不易消散,因此一条街道两侧的空气污染程度可能大不相同。人们上街时如果看看风向,选择一条平行于主干道的小街道行走,就可以大大减少受道路交通污染的影响。

    只有树篱 - 以及树篱和树木的组合 - 成为在不同风向下改善其背后空气质量的最有效的绿色基础设施。

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    仅有树木的路边对呼吸高度(通常在1.5到1.7米之间)的污染减少没有产生积极影响,因为树冠太高而不能为道路尾气排放提供屏障/过滤效果。

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